Tijd voor een rant.
TL;DR:
Kwikfit: auto goed! geef geld uit voor distributieriem (I did)
Terwolde: auto slecht! Koop nieuwe!
Nanne: wharglbargl 0_o
Iedereen zegt dat je niet naar de Kwikfit moet gaan, want die willen alleen maar te veel aan je auto repareren. Maar ‘men’ zegt ook dat je niet naar een dealer moet gaan (want die willen alleen maar verkopen) en dezelfde illustere groep allesweters zegt ook dat je niet naar een kleine independent garage moet gaan, want die worden toch niet gecontroleerd en doen maar wat. Dus waar ik de auto ook heen breng, het is toch een stom idee kennelijk :).
Stap 1: de Kwikfit Damsterdiep.
Omdat de Kwikfit Damsterdiep (in Groningen) mij in het verleden al eens aardig geholpen had met m’n banden, ging ik daar maar heen. Het ding moest voor de APK en een grote beurt was ook nodig. Verder trilde de auto nogal en was er een gek geluid te horen.
De bevindingen werden mij telefonisch verteld als “goed nieuws en slecht nieuws”.
- De auto zag er erg goed uit: geen aankomend groot onderhoud! Hier heb ik nog over gesproken dat dit mij verbaasde, want het was al een poosje onderhoudsvrij. Erg fijn dus!
- De APK was eigenlijk probleemloos, alleen een ruitenwisser moest vervangen. Wederom een opluchting.
- Dan het minder leuke nieuws: hij was toe aan een nieuwe distributieriem.
- Het trillen moest voor gebalanceerd worden, dat was niet veel werk en niet veel kosten.
Dat van die distributieriem zat er inderdaad aan te komen (247 kilometer op de teller geloof ik), en omdat er geen rare dingen aan de hand waren, leek me dat geen slecht plan. Voor een kleine 800 euro hadden we weer een prima auto…. (voel je hem al aankomen?)
Stap 2: Renault Terwolde
Dat trillen werd dus steeds erger. En dat geluid ook. Op basis van de “dit moet je wel, dit moet je niet bij de Kwikfit doen” afwegingen, de auto dan maar naar de Renault dealer gebracht (Terwolde, hier in Groningen). Die belde me op met ongeveer het volgende verhaal en de vraag of ik überhaupt nog wel geld in deze auto zou willen steken:
- De motor lag los, vandaar het trillen en schudden.
- Aandrijf-assen moesten vervangen worden. Dat is dus een dure grap.
- Er zat dusdanig roest op de onderkant dattie niet nog een APK ging halen. Hij zag er slecht uit.
- De remmen, hoewel ze daar niet speciaal naar hoefden te kijken, waren zo niet veilig: compleet verroest en aan vervanging toe.
Dat is dus wel een heel ander verhaal, vrij kort na verhaal 1. Kostenpost zonder iets aan de onderkant te doen: zeker 1300 euro, maar dan is dus de volgende APK nog maar de vraag.
Dus: “Wat wilt u doen?” . Nou, wat ik wil doen lijkt me wel duidelijk, maar helaas is dat zowel volgens goed fatsoen als de Nederlandse wet niet toegestaan. Grmbl.
Terwolde ging me alles op papier (wait wut? email dus) zetten, en dan direct een taxatie + voorstel voor eventuele vervanger door een verkoopmedewerken meesturen. Ik zou dan op zaterdag langs komen om de auto op te halen en een verkoper te spreken over mogelijkheden, zodat ik nog eerst even tijd had voor inlezen/afwegen.
Helaas zat een rapport over de staat van de auto er niet in. Wel ben ik vrijdag-avond om enkele minuten voor 6 nog gebeld, maar omdat ik even bezig was moest ik 2 minuten laer terugbellen. Toen waren ze natuurlijk dicht.
Dus vandaag maar bellen. Nee, geen technisch personeel beschikbaar, geen informatie over uw auto, maar er is wel een verkoper natuurlijk. Jah, dan weet ik niets, dus wachten op maandag. fuzmz.
En nu dan?
Nu heb ik dus 1 bedrijf wat m’n auto volledig gezond verklaart, maar de problemen (die toch wel vrij duidelijk zijn) niet oplost, en 1 bedrijf wat de problemen weet te vinden, er direct zo ongeveer een total loss van maakt, maar niet wil uitschrijven wat er dan aan de hand is. Dus. Doorrijden? Inruilen? Repareren?
Het lijkt me dat 1 van de twee, om het subtiel te zeggen, het verhaal een beetje aandikt de ene danwel de andere kant op.
De Kwikfit heb ik gebeld, en daar een aardige mevrouw gesproken, die het ging doorzetten naar de klantenservice. Daar heb ik natuurlijk niets meer van gehoord. Op geirriteerde twitterberichten (van Ilse) reageerde Kwikfit webcare ook direct met een emailverzoek, maar zou dat sneller gaan dan de klantenservice? Doubtfull, doch een mogelijkheid.
Maandag maar het rapport ophalen, en daarmee in de hand eens kijken wat de Kwikfit te zeggen heeft. En dan kijken in hoeverre Terwolde toch nog over de brug komt met wat informatie.
Al met al: grote meh. Iemand nog een auto over?
Update nog voor ik op ‘publish’ kon drukken:
De Kwikfit belde. Of ik dinsdag langs wil komen, zodat we naar de auto kunnen kijken. To be continued :)
