Snob 2000

edit: en toen bleek er dus al 1 te zijn. kak. zie 1e comment :)

TL;DR:

Ik heb een playlist gemaakt van andermans lijst met 2000 nummers en hij staat hier:

Ok, nu je aan het luisteren bent naar muziek:

Wat

Freek, maar niet de Freek van het blog waar ik zo naar ga linken, deelde een linkje op facebook naar deze alternatieve Top2000. Niet zozeer alternatief als in de muziekstijl, maar meer zo van.. anders. En ook hetzelfde, gezien er al weer het een en ander op aan te merken is, maar vooruit. Lang verhaal kort, ik wou er naar kunnen luisteren, tikte met m’n grote vingers dat ik er een playlist van zou bouwen, enfin, drama.

We hebben het dus over deze lijst: De snob 2000 (via ondergewaarderedeliedjes.nl)

Dat helemaal maken gaat nog wel lukken, maar omdat ik zojuist -op moment van schrijven- zag dat er al 15 uur muziek in staat, kan ik hem alvast wel delen lijkt me. Ja, spotify idd, ik verwacht hier en daar wat rants over hoe evil dat is, maar goed :D.

Het eerstgeplaatste nummer is nummer 2k, omdat je hem dan richting de 1 kan luisteren, ipv verkeerdom. Have fun :D

Tevens…

Meld het even als je een nummer mist maar toch kan vinden (ik doe niet aan covers in-plaats-van), of als je iets zinnigs te melden hebt over de versie die ik gekozen heb. (Radio mix? original remix by dr. asshattery, etc etc).

Terwolde neemt de bocht wat ruimer….

Waar ik al bang voor was: ineens is er de nuance. Vandaag een afspraak bij garage Terwolde gehad voor het nogmaals bekijken van het gevalletje auto. Samen met de “ik keur niet meer”-bossman en de werkplaats-bossman gekeken onder de auto. Conclusie: hele slechte auto. Dat zien we eigenlijk nooit onder een Renault. Uniek eigenlijk in dit geval. Maar, de apk-punten, dat was verkeerd gecommuniceerd. Want het was inderdaad iets anders. Nu zien ze bij de Kwikfit natuurlijk een veel andere soort auto’s, minder goed enzo. Vandaar. Want de punten?

De roest.. tjah, nogmaals, het ziet er erg slecht uit, je moet je afvragen wat je hier nog mee wilt, maar het is geen APK punt. Op zich. Point Kwikfit zou ik zeggen.

De remmen.. Die herinnerde hij zich nog wel, die waren de vorige keer veel slechter. Maar op zich geen afkeurpunt, dat was inderdaad niet goed gecommuniceerd. Maar ze glommen niet zoals het hoort. Point Kwikfit.

Het losse motorblok.. “er zit wel erg veel speling in hoor”, maar kan je nog wel meer rijden. Hoewel het niet nodig lijkt te vervangen (voor 200 euro), zou je dit gelijkspel kunnen noemen.

Al met al kan ik zo nog een jaar rijden op zich. Ik zou voor 680 m’n aandrijfassen kunnen laten vervangen (bij Terwolde moeten ze beide vervangen), of voor 200 (aanbieding want zoveel gedoe) de rechter (die tikt) vervangen bij de Kwikfit. Moeilijk punten geven. Beide hadden gelijk, maar de kwikfit heeft dit de vorige keer bij grote beurt niet gemerkt. Willen dat daarom wel herstellen tegen kostprijs, met korting voor het balanceren. Geen punten in deze categorie denk ik.

Nu weet ik dus eigenlijk nog niet helemaal wat we het beste kunnen doen, maar wat me het meest irriteert is dat toen ik meldde dat ik het toch jammer vond hoe het ging, er eigenlijk geen reactie kwam. Dat er letterlijk gezegd werd dat de Scenic niets meer waard was en ik al bezig was een nieuwe uit te zoeken (bij Terwolde, en dat ik me dus wat voor de gek gehouden voelde) … tjah. “foutje”.  Punt aftrek Terwolde.

Foutje van 1450 euro totale kosten berekenen en dan m’n auto total loss verklaren. MEH! Voorlopige conclusie: maar laten fixen ofzo? Schijn er dan nog zeker een jaar mee te kunnen rijden…. Ik denk wel dat ik de neiging heb om terug te gaan naar de Kwikfit ipv Terwolde. Of moet ik gewoon een lachende derde zoeken?

Goed einde auto rants dan maar ;)

Kwikfit: oprechte verbazing.

Even een korte tussenstand: de auto bij Terwolde opgehaald, en naar de Kwikfit gebracht. Deze bekeek de auto, en kwam tot de volgende conclusie:

  • De remmen waren geen APK punt, nu niet en volgende keer niet. Niets mis mee.
  • Er zit wel roest onder de auto, maar ook dat is nu geen APK punt, en ws. volgend jaar nog niet eens “advies”.
  • Niets mis met de motorsteunen/rubbers, aka: motor ligt niet los.
  • Er tikt wel wat inderdaad. Dat is een versleten homokineet, maar daar kun je er 1 van laten vervangen.

Al met al: de auto is volgens de kwikfit nog steeds wat waard, en ze leken oprecht verbaasd dat Terwolde er niet eens wat voor wou geven in de inruil. Hun voorstel: laat hem keuren door de RDW, degene die geen gelijk kreeg betaald de keuring. Mooi voorstel, maar natuurlijk wel wat lastig: wie beslist het gelijk? Het wordt dan zo’n “in het midden” geval, en dan wil niemand het betalen lijkt me… hmm..

In ieder geval heb ik met dat verhaal naar Renault Terwolde gebeld. Die willen op hun beurt de auto weer zien om de situatie in te schatten. Ik ben er nu eigenlijk wel een beetje klaar mee, maar weet ook nog niet wie gelijk heeft.

Vanmiddag dus nogmaals naar Terwolde, en dan moet het maar eens afgelopen zijn. Nogmaals to be continued dus…

Nerd-zondag

Nerdzondag! Kleine updates aan lopende projecten.

  1. AndroBlip update, zodat hij eindelijk voor grotere schermen ook werkt (zoals de note :) ). Zie verder ook de AndroBlip website.
  2. SimpleGmail (GMail for LiveView) update -> De Gmail app opent nu als je de “open on phone” functie gebruikt. Zie verder de SimpleGmail site (hoewel daar weinig nieuws op staat :P )

Nu nog ff uitzoeken hoe ik van m’n server naar telefoons kan streamen, en dan hebben we genoeg generd vandaag. Iemand ervaring met streamen vanaf MPD? IceCast nog steeds het ding? Of kan ik beter gewoon spelen van Samba?

Fix your google reader

hand drawn rss logoGoogle Reader used to be, at least for some people, a great place to share links.  A niche maybe, but the blind female-parent-copulators over at Google killed it just for Google+. Boooooh. THEY KILLED TEH READERZ!~@~!one

*breathe*.

Google broke sharing. So now….

There are several options to survive being reader-share-less. Some friends made Readerfix (dutch only). Another option would be Tumblr, like Niels is doing. While cool, it suffers from the same disease: no complete content. Not really sure how Niels is posting to Tublmr, but I’m damn sure google reader doesn’t publish everything you see, only a title and link; so the ‘send to” options is out.

Fixing Google Reader by fixing google reader:

Now my sollution is to use the current google goodness, and let people subscribe to your shared feeds. Yes, that’s exactly what ‘share’ used to be, apart from the social (friends, following, comments) stuff. But at least I can share a feed again.

Minor glitch: because it is not Google+, your labels aren’t public anymore, nor can you publish them officially. Fuckers. But you can fix that (for now).

  1. Make a tag. I called it “shared”, but whatever
  2. Make it public with a trick (see below for tech specifics).
  3. Publish it in your favorite way. Spam it to your friends, but it as blogroll on your blog, etc.

Shameless self-promotion:

My feed is here: Nanne’s shared feed.

It’s not doing too much at the moment, as I’m typing this instead of sharing links. But still. I have to figure out what to do with it. Maybe I’ll digest it to my blog here, put it on the sidebar like the twitterfeed.

Anyway, you can tag quickly by pressing ‘t’, and then type youre shared name (so choose something smallish I suggest).

The tech:

How to make your feed public:

  1. Open google reader in chrome
  2. Press ctrl-shift-I (I don’t know if the shortcut for mac is different, but you can also do menu->tools->developer tools)
  3. Past the following script in the console.
     javascript:(function(q){var x=new q(),y;x.open("GET","http://www.google.nl/reader/api/0/token",false);x.send();y=new q();y.open("POST","http://www.google.nl/reader/api/0/tag/edit",false);y.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded");var o={"s":"user/-/label/"+prompt("Enter tag name to make public"),"pub":"true","T":x.responseText},p=[];for(var k in o)p.push(k+"="+ encodeURIComponent(o[k]));y.send(p.join("&"));alert(y.responseText);})(XMLHttpRequest)

    Mind you that I used google.nl, because that’s what it said in my browser bar. if you’re looking at www.google.com/reader, change that because of the Access-Control-Allow-Origin.

  4. Enter your label in the popup.
  5. Now find your public feed. It lives here:
    http://www.google.com/reader/public/atom/user/BUNCHOFNUMBERS/label/LABELNAME

    The bunch of numbers you can find if you go to google reader. Its actually between %2F in your url:

    http://www.google.nl/reader/view/#stream/user%2F---here---%2Fstate%2Fcom.google%2Freading-list
I’ve found the script at several places, amonst others on this random blog, and this google group. The hand-drawn RSS logo is by Phan Văn An

 

Kwikfit & Terwolde & KAPUT

Tijd voor een rant.

TL;DR:

Kwikfit: auto goed! geef geld uit voor distributieriem (I did)
Terwolde: auto slecht! Koop nieuwe!
Nanne: wharglbargl 0_o

Iedereen zegt dat je niet naar de Kwikfit moet gaan, want die willen alleen maar te veel aan je auto repareren. Maar ‘men’ zegt ook dat je niet naar een dealer moet gaan (want die willen alleen maar verkopen) en dezelfde illustere groep allesweters zegt ook dat je niet naar een kleine independent garage moet gaan, want die worden toch niet gecontroleerd en doen maar wat. Dus waar ik de auto ook heen breng, het is toch een stom idee kennelijk :).

Stap 1: de Kwikfit Damsterdiep.

Omdat de Kwikfit Damsterdiep (in Groningen) mij in het verleden al eens aardig geholpen had met m’n banden, ging ik daar maar heen. Het ding moest voor de APK en een grote beurt was ook nodig. Verder trilde de auto nogal en was er een gek geluid te horen.

De bevindingen werden mij telefonisch verteld als “goed nieuws en slecht nieuws”.

  • De auto zag er erg goed uit: geen aankomend groot onderhoud! Hier heb ik nog over gesproken  dat dit mij verbaasde, want het was al een poosje onderhoudsvrij. Erg fijn dus!
  • De APK was eigenlijk probleemloos, alleen een ruitenwisser moest vervangen. Wederom een opluchting.
  • Dan het minder leuke nieuws: hij was toe aan een nieuwe distributieriem.
  • Het trillen moest voor gebalanceerd worden, dat was niet veel werk en niet veel kosten.

Dat van die distributieriem zat er inderdaad aan te komen (247 kilometer op de teller geloof ik), en omdat er geen rare dingen aan de hand waren, leek me dat geen slecht plan. Voor een kleine 800 euro hadden we weer een prima auto…. (voel je hem al aankomen?)

Stap 2: Renault Terwolde

Dat trillen werd dus steeds erger. En dat geluid ook. Op basis van de “dit moet je wel, dit moet je niet bij de Kwikfit doen” afwegingen, de auto dan maar naar de Renault dealer gebracht (Terwolde, hier in Groningen). Die belde me op met ongeveer het volgende verhaal en de vraag of ik überhaupt nog wel geld in deze auto zou willen steken:

  • De motor lag los, vandaar het trillen en schudden.
  • Aandrijf-assen moesten vervangen worden. Dat is dus een dure grap.
  • Er zat dusdanig roest op de onderkant dattie niet nog een APK ging halen. Hij zag er slecht uit.
  • De remmen, hoewel ze daar niet speciaal naar hoefden te kijken, waren zo niet veilig: compleet verroest en aan vervanging toe.

Dat is dus wel een heel ander verhaal, vrij kort na verhaal 1. Kostenpost zonder iets aan de onderkant te doen: zeker 1300 euro, maar dan is dus de volgende APK nog maar de vraag.
Dus: “Wat wilt u doen?” . Nou, wat ik wil doen lijkt me wel duidelijk, maar helaas is dat zowel volgens goed fatsoen als de Nederlandse wet niet toegestaan. Grmbl.
Terwolde ging me alles op papier (wait wut? email dus) zetten, en dan direct een taxatie + voorstel voor eventuele vervanger door een verkoopmedewerken meesturen. Ik zou dan op zaterdag langs komen om de auto op te halen en een verkoper te spreken over mogelijkheden, zodat ik nog eerst even tijd had voor inlezen/afwegen.

Helaas zat een rapport over de staat van de auto er niet in. Wel ben ik vrijdag-avond om enkele minuten voor 6 nog gebeld, maar omdat ik even bezig was moest ik 2 minuten laer terugbellen. Toen waren ze natuurlijk dicht.
Dus vandaag maar bellen. Nee, geen technisch personeel beschikbaar, geen informatie over uw auto, maar er is wel een verkoper natuurlijk. Jah, dan weet ik niets, dus wachten op maandag. fuzmz.

En nu dan?

Nu heb ik dus 1 bedrijf wat m’n auto volledig gezond verklaart, maar de problemen (die toch wel vrij duidelijk zijn) niet oplost, en 1 bedrijf wat de problemen weet te vinden, er direct zo ongeveer een total loss van maakt, maar niet wil uitschrijven wat er dan aan de hand is. Dus. Doorrijden? Inruilen? Repareren?
Het lijkt me dat 1 van de twee, om het subtiel te zeggen, het verhaal een beetje aandikt de ene danwel de andere kant op. 
De Kwikfit heb ik gebeld, en daar een aardige mevrouw gesproken, die het ging doorzetten naar de klantenservice. Daar heb ik natuurlijk niets meer van gehoord. Op geirriteerde twitterberichten (van Ilse) reageerde Kwikfit webcare ook direct met een emailverzoek, maar zou dat sneller gaan dan de klantenservice? Doubtfull, doch een mogelijkheid.
Maandag maar het rapport ophalen, en daarmee in de hand eens kijken wat de Kwikfit te zeggen heeft. En dan kijken in hoeverre Terwolde toch nog over de brug komt met wat informatie. 
Al met al: grote meh. Iemand nog een auto over?
Update nog voor ik op ‘publish’ kon drukken:
De Kwikfit belde. Of ik dinsdag langs wil komen, zodat we naar de auto kunnen kijken. To be continued :)

Nieuwe site

En toen dus een nieuwe site.

Het experiment “eens kijken wat ik kan bouwen” is wel een beetje klaar. Leuk gespeeld met wat php/mysql, een beetje CMS bouwen, wat met picasa interfacen… Alleen nu is het vooral ghosttown. Zelfs de reader-RSS is er mee opgehouden omdat Google hem vermoord heeft. Booooh.

Dus wat dan? Nouja, Form over Function! Who cares about content, we gaan gewoon een nieuwe site bouwen. Dat heeft alleen maar voordelen:

  • Het lijkt net of er wat gebeurt op m’n site
  • Je hebt een onderwerp (zie huidige post) om wat over te lullen, zonder dat het erg wanhopig lijkt
  • Je hebt wat te doen:  Git leren (wordt ik tenminste niet meer uitgelachen om SVN), WordPress leren (meh), WP theme bouwen (niemand gebruikt IE 6 of 7, right?), rondkloten met WP plugins, taxanomies en meer van zulks, ….
  • Profit!

Maar Nanne, what about die oude posts?! roepen jullie nu in koor natuurlijk. Nou, die importeer ik gewoon hieronder want omdat. De alleroudste hebben geen title, maar goed, who cares. Als het goed is werken de oude permalinks zelfs nog :)

Er is nog wel een kleine todo verder denk ik? Fotos moeten maar ergens komen misschien. En blips. Denk ik? Thoughts?

Als laatste: het GeBlaat, aka “guestbook 1999″, dat is ook vroegah. Dus nu dan maar, net zoals op de rest van teh intarwebz: comments per post. Of moet ik toch een ‘GeBlaat’ pagina maken met een eigen comment-thread?